在全球电子商务的时代背景下，随着互联网技术的不断发展，跨境电商这种新型的电子商务贸易形式蓬勃兴起。

只有通过整合供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能，从而形成一个协调发展的有机体，才能全面提高跨境电商企业的竞争力。

跨境电商的参与主体复杂，参与主体的供应链管理也各有差异。跨境主体主要为跨境电商市场的核心参与方——第三方跨境电商交易平台、自营类跨境电商平台、平台参与主体（贸易商或者生产厂家）。

生产模式：小批量、多频次

销售模式：B2C

物流模式：快速高效

支付模式：线上支付，数据+信用

企业形态：小而美+研、产、销

第三方跨境电商平台跨境供应链分析

模式分析

目前主流的第三方跨境电商平台包括亚马逊、eBay、速卖通、Wish等，但是随着中国“一带一路”倡议的不断落实，各个地域的本地化的第三方平台开始逐渐崭露头角。

目前来看，新的跨境电商势力也在不断深入到行业中来，如何加大平台对整个跨境电商产业链的掌控能力将决定该平台的市场影响力。第三方平台对自身平台全流程的供应链管控能力将决定平台是否能长远发展。

围绕第三方跨境电商平台上下游有大量的商户以及服务商，结合供应链的概念，将跨境电商第三方平台作为链主，对其上下游进行解析：上游主要以平台入驻商家为核心，下游以消费者为参与主体，在整个服务环节，穿插各类跨境电商服务商（跨境支付服务商、进出口报关服务机构、物流仓储服务商、物流运输配送服务商、海外仓服务商、法律知识产权机构等）。

商户借助第三方跨境电商平台售卖其自身的商品，消费者通过第三方购物平台下单，支付，线上实现信息流、资金流的交易，商品实物借助跨境服务商（物流服务商）完成线下交割，消费者对商品如果不满意，还会涉及相关的逆向物流环节。这就是借助第三方跨境电商平台实现的跨境电商交易的完整环节。

如何构建供应链优势

第三方平台如何构建自身的供应链整合优势，将直接决定平台是否有长远的综合竞争力：

首先，需要加大对入驻商家的资质及上架产品的审核，作为第三方的跨境电商平台需要规范自身的平台政策，为消费者提供跨境电商的服务对接服务。

其次，第三方跨境电商平台除了提供线上展示、交易、在线支付环节之外，还需要进一步加强对平台销售商品的把控能力，即如何借助线下物流资源实现商品的所有权的转移，并且保证在线下真实发生的物流、货权的转移，保障消费者的权益，才能真正实现平台的最终价值。

第三方跨境电商平台对线下的服务机构提供更专业的服务，能够促进跨境电商的客户黏性，提升平台的服务性提供综合竞争力。

自营类跨境电商平台跨境供应链分析

模式分析

在自营B2C模式下，大多数商品都需要平台自己备货，因此这应该是所有模式里最重的一类。垂直型自营跨境B2C平台，平台在选择自营品类时会集中于某个特定的范畴，如食品、奢侈品、化妆品、服饰等。

优势：供应商管理能力可以做到相对较强。

劣势：前期需要较大的资金支持。

目前比较有代表性的企业主要包含环球易购、中粮我买网（食品）、蜜芽宝贝（母婴）、寺库网（奢侈品）等。

围绕自营跨境电商平台的上下游展开分析，上游更多的是自营电商所需有采购商品的供应商、品牌商，下游是平台上的消费者，同时作为进出口必备的外贸服务商、物流服务商、第三方支付等相关的服务商穿插在上下游各个环节。

自营模式相比第三方跨境电商平台模式，在对供应链的把控上也相对灵活。平台的发展在很大程度上取决于入驻商家的能力，不同的商家在营销、选品、物流等能力也不同，平台本身由于无法对所有商家的能力做到把控，所以也就无法保证供应链的稳定性，从而影响用户体验和平台发展。但自营模式基本上都需要提前批量采购货品，此类模式目前还存在很大的优化空间，由于对市场需求无法做到精准的预估，采购的货品数量无法满足市场需求，便会出现“供不应求”的情况，间接造成平台损失。

此外，自营跨境电商还有一个短板，就是品类拓展速度慢，自营跨境电商一般在各自的垂直领域得到了消费者较大的认可，在某些品类上有相对忠实稳固的客户群，但是，也限制了自营平台的灵活性。

如何构建供应链优势

自营跨境电商平台在上游的供应商选择方面拥有强大的主动权，上游的产品选择是自营跨境电商供应链环节掌握度最高的环节，自营跨境电商平台有充分的空间选择最适合消费者、相对安全指数最高的商品。同时，自营平台可以摆脱对第三方平台的束缚，可以设定自身平台的交易规则，同时，依托自身平台强大的交易数据流量，利用贸易信息数据精准把握消费者的需求，进而对未来的产品做出预测，利用互联网的数据优势分析选品方向，加速实现新产品的突破。

除去自营跨境电商平台在采购、销售能力和渠道控制力的优势，自营跨境电商平台还可以为品牌提供更细分和精准的推广渠道。自营模式能够将供应链话语权牢牢掌握在自己手里，管理效率更高，可以随时根据策略的调整做出快速反应，比如在产品备货和物流响应速度方面，借助长期的战略合作伙伴的物流高效运转能力，可以实现商品的快速迭代，可制定更加合理的进货规模和节奏，让整个柔性供应链更贴合自营平台的发展。

跨境电商平台参与主体跨境供应链分析

跨境电商经营主体

——制造商

天猫国际落户上海松江出口加工区

模式分析

制造商试水跨境电商，核心在于如何构建自身的品牌优势，借助自身生产制造优势，在生产环节构建独特的优势产品，借助跨境电商平台，将优质产品直接通过跨境电商平台与消费者实现互通。

制造商在构建自身的供应链优势中需要加强自身的核心设计、品牌构建的能力，如何借助第三方跨境电商平台提升自身的品牌优势。同时，制造商在跨境电商环节的产品与贸易商比较，产品品类相对广度不够，因此，跨境电商在构建自身品牌以及海外推广方面需要加大力度。

如何构建供应链优势

传统的一般贸易制造商触网跨境电商，需要在多个层面构建自身的供应链优势，过往的一般贸易出口制造商拥有稳定的海外大买家，无须过多地关注交易环节的流程，但是跨境电商涉及面宽，辐射广，制造商在传统的生产环节的供应链无不赘述，但是在海外的营销、推广，直接面向消费者的供应链管理仍是新的要面临的问题。以物流为例，制造商在跨境出口贸易环节，货物基本上是不囤在国内的，因为客户下单之后再从国内发货，使得交付时间过长，会因用户体验不好而降低单品排名。所以跨境电商一般会租用海外仓（或者第三方跨境电商平台制定的服务仓库），即在销售目的地国家租用仓库，先把货囤过去，有订单就直接从仓库里出货就行了。

在第三方跨境电商平台上销售自身产品过程中，借助第三方的交易数据，只有改进自身的产品，研发出更适合消费者需要的产品才能更有效地扩展自身的品牌效益，进而在自身相对品类较少的前提下不断在垂直细分产品积聚自身的品牌优势。

跨境电商经营主体

——贸易商

模式分析

贸易商做B2C是轻资产运作，可以同时和N个工厂合作，因此货物来源十分广泛。当下什么东西热销，贸易商就可以找相应的工厂进货来卖，业内称这种行为为“选品”。所以贸易商赚钱很快也很灵活，但是却很难沉淀下来做大品牌（当然，有一些高端贸易商有自己的设计团队，设计好样品直接找OEM工厂代工生产，也是能出大品牌的）。

如何构建供应链优势

广州海关“双11”验放跨境电商货物仓库

跨境贸易商与跨境生产制造商存在明显的区别，贸易商不像工厂和B2B贸易商有那么多销路，货物一旦滞销基本上就等于砸手里了。所以贸易商囤货的数量会取决于一个销售周期的销量，而销量随着单品在跨境电商平台上的排名呈指数级增长。而且要把一个单品做到跨境电商平台排名靠前就需要花费很大的精力，如果备货少了，单位成本高不说，没有足够的排名，相应的流量也会流失，会导致断货而降排名。同时，备货过多的话，排名上不去或者货品滞销都会带来相当大的损失。因此，贸易商在跨境电商领域需要对产品的预测相对要求高，应把握市场的微小变化。

贸易商在构建自身的核心供应链优势过程中，需要明确自身的营销渠道是核心，所有的环节都要为此来服务。因此，在产品选择环节，贸易商可以选择最适合自身的品类，在海外客户体验环节，可以整合海外仓、境外当地的物流仓储配送资源，为客户打造最高效的线上线下一体化的极致服务。

如何脱颖而出？

不同类型的跨境电商参与主体对如何优化自身的供应链优势会采取不同的策略，所有目的均为了实现自身效益的最优化为出发点，未来的跨境电商，打的是供应链之战，谁能整合海内外的供应链优势，谁才能脱颖而出。

需要规范行业发展标准

第三方跨境电商平台更适合规范自身规则，为所有的平台参与方提供高效优质公平的参与环境，同时，可以纵向为入驻商、消费者提供更有深度、黏性的增值服务（数据分析、物流增值等服务），借助除去平台单一展示，交易功能多维度的附加服务才能增强自身的核心价值力，为客户提供更专业的服务。

尽可能“掌控”跨境物流服务

众所周知，跨境电商的物流体验，受海外仓的B2C的管理能力、国际物流的不可控因素、外国海关的出口管控、中国海关的进口管控等因素制约，目前，还没有跨境电商或相关物流企业能解决这一体验问题。毫无疑问，哪个企业能改善这方面的体验，就一定能获得更多的消费者，极大提高消费黏度。

跨境商品的品质安全放首位

商品品质保证是决定跨境电商是否能长远发展的核心。不管是跨境电商平台，还是跨境电商的卖家等其他的跨境交易主体都需要将商品质量永远放在首要的位置，需要通过对自身的上游供应商选择有严格的筛选标准，同时，在技术、资金允许的条件下实现商品的可追溯管理，尽全力保证商品安全。

海关关员对跨境商品进行信息核对

不断提高政策应对能力

各个国家相关的管理政策随时都可能调整，各国的海关和税务等对跨境电商的监管方式也有不同，所以各大跨境电商企业也都在全球进行着重复的建仓和进货的工作，同时，这里面也存在着极大商机。谁能更早完成平衡度更高的布局，谁就能发展得更加稳健。

以上几点，都是跨境电商商业模式中的重中之重。也许是因为整个行业本身还在摸索和发展中，也许是因为这种发展非常有赖于政策的引导和指向，未来，跨境电商也将不断地创新发展。

文章来源：

《中国海关》杂志2018年第2期

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文：邢康男

编辑、发布：代俊