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跨境电商物流作为跨境电商生态重要一环，自2022年年初以来由热遇冷，业内竞争趋于白热化。在竞争加剧之下，不少从业者因市场迅速降温而入不敷出难以维系，从而衍生出大量不合规的做法。当前行业缺乏规则，部分从业者毫无底线，上下游各有套路，市场缺乏对物流行业应有的认知和敬畏以及规范。上期小编分享了，近期出现美线卡车送仓与客户实际建仓不符的情况，全面整治远仓近送，共筑亚马逊物流透明生态圈。再次让卖家群体对于关注跨境电商物流服务商的选择有了进一步的看法。
那作为跨境电商生态重要基石的卖家群体,日后到底如果评估或选择物流商才得以完全避坑，得以杜绝混送呢？小编作为传统国际物流转型跨境电商物流十年老兵，分享下自己的看法，如能由此帮助卖家练就火眼金睛那便是小编的福份。
一. 考察评估物流服务商的资质实力及规模
在选择物流服务商时，关注该企业物流信用、服务水平和网络覆盖范围。物流公司的规模大小以及处理问题能力，能很大程度上规避行业系统性风险，即使遭遇服务问题其处理能力善后能力也更强。
首先，合作前或合作中可从各企业查询平台搜索考察该公司的注册资金，法人，股权比例是否正规且具备相当实力；同时关注该企业是否有不合理或客诉层面的法律纠纷。从各维度了解该公司的规模和布局，如公司人数，办公规模，仓库规模，营收规模，其网点布局是否与宣传属实等。
其次，深入了解结识除了日常沟通的销售客服以外的公司负责人，管理团队甚至创始团队。销售客服作为日常合作最紧密沟通的窗口，毋庸置疑可提供最及时最紧密甚至更友好的消息和运价条件外，其公司负责人和管理团队的经营理念更是从务虚角度很大层面决定其物流渠道设计及管理的正规或违规运行概率。
再次，实践是检验真理的唯一标准。上门走访考察该物流服务商的办公地点及货物操作现场；记录和评估其实际条件是否与宣传一致，用理论推算其宣传的服务标准是否能达标。美线庄家一般会选择美森以星普船三大渠道，欧线加线庄家以OA船东为主，各渠道船次的截关时间各有前后，也就意味着当周货物在仓待出库时间无法完成当天进出库的理想状态。一个40尺海运高箱的理论装载值是68CBM，运用托盘转运作业根据打托模式不同，在地面仓里不含操作位置和过道最少占地100-150平，那其理论值的操作上限与实际宣传是否一致一目了然。
最后，必须表明当前行业除了少部分以拼箱为主的庄家群体外，还有大量的服务销售型物流公司。而这部分从业主体恰恰是行业的中坚力量，其优势在于客服销售素质过硬，决策链条短且迅速，服务能力强且贴心，据小编观察大部分可提供保姆式服务。至于怎么挑选，得视乎卖家自己的发展节奏和对接能力而定。
二. 物流服务全程透明度
服务能力高的物流服务商可以为卖家提供更专业可靠的跨境解决方案，根据卖家的时效要求，通过合理确定运输方式与时间间隔，及时解答卖家发货过程中遇到困难和问题。透明化作为考察物流商的炼金石，是个复杂性较高的工作，可通过以下几点进行初步摸索。
首先，客服能力评估；客服反馈是否及时，反馈工作是否能解决问题，跟进速度是否能达到卖家在物流渠道管理上的要求。
其次，渠道设计透明度；渠道名是否偷龙转凤，船名船次是否公开，截关截货是否合理，航程时间是否透明可查。谨防限时达不限时，准时达不准时，定时达不定时。
最后，轨迹、查验和时效数据透明度；物流轨迹是否能提供系统化查询，查验数据是否公开，时效数据是否真实，数据分析是否合理；鉴于即使数据公开但公开方为乙方的话，数据缺乏公允性，卖家可通过匹配自己的数据与物流商数据进行对碰分析，如数月以来的统计都不能与之相匹配，那数据的真实性便有待考究。
# 针对最近满城风雨的混送问题如何避坑这里分享一下服务文件透明化的小技巧：
根据亚马逊承运商手册的更新和要求，Carrier的预约舱单准确率必须大于70%，否则将会被暂停其运营承运商账户和资格。
即使亚马逊后台对于承运商提出明确要求至70%，但会不会有承运商（车队或货代）尝试钻剩余30%的监管漏洞不得而知，但卖家可以从服务文件透明度入手进行监控。
承运商预约送货需要ISA（Inbound Shipment Appointment），按照最正规的做法，ISA上必须匹配相应PO或形成有效POD（目前并不是所有FC都会盖章，但真实ISA比POD更有用，如有差异或登记错误可在亚马逊后台进行申诉）。
卖家可要求抽查物流服务商的内部文件，要求其提供预约截屏来审查自己的货件是否在承运商的预约清单中，而预约清单同时还可以显示出具体的预约时间，货柜到达时间，货物登记时间以及最终完成时间，由此与卖家后台对行相关匹配。卖家由此可得自己的货物是否按亚马逊要求按时按地点入仓。
图源：ISA预约截屏
图源：上图预约清单所对应的POD
三. 运费报价合理度
跨境电商物流从发展至今已逐步明朗，各项渠道成本相差并不太大，操作模式尽然各不相同但成本差异并无巨大差额。无论过高或过低的运价水平都值得慎重，上文提及建议卖家进行实地考察和结识该物流商的负责人及管理团队，相信合规化程度高的物流服务商也非常乐意分享物流行业的最新动态及行业成本构成，如其对自己渠道也不甚了解甚至连成本结构都无法有效拆解，那其运价的合理性及运营能力是否也能打个问号。
四. 服务售后保障程度及事情处理能力和态度
国际物流服务不同于一次性商品销售，其涉及链条长，服务时间长是其行业特点。如卖家只关注到售前问题（运价，宣传，活动等），而忽视售后保障能力，那保障力度便无从谈起。上文提及的考察公司资质和实力便是首要选项，此外如何关注物流商的售后保障能力，小编认为可管中窥豹。
首先，其服务说明里是否有对延误丢件以及服务额外费用作过详细说明且其业务负责任人及公司是否有足够的行业认知。目前行业从业者众多且良莠不齐，存在不少服务商的报价体系只是复制黏贴事后发生后便不认账不理睬。
其次，其服务说明里的赔付条款是否合理合规没有大话西游。提醒卖家群体作为消费者千万要脑门清醒，对于过度承诺不要尽信要合理分析。即使签署赔付十倍运费的条款，注资50万的公司关门一走受伤的还不是卖家自己。这与去年低于成本卖舱位导致的环环相扣货代跑路的行业风险如出一辙。
最后，上文提到由于行业特性涉及链条长，其中出现的货损丢货延迟或重大行业风险等问题不可避免。卖家群体可通过长期观察其对相关问题处理反应是否及时，处理态度是否具备诚意，处理工作是否考虑卖家感受，改善工作是否得到提升同时是否得到验证来进行该物流服务商的评估。
对于近期这次行业中的重大事件中，我们必须承认由于对车队管理方法和管控手段不善无奈被卷入其中，对此深陷末端卡车乱局导致的服务问题，我们深感抱歉并进行了深刻反省和复盘，对于受影响的卖家群体德速将竭尽全力作出各方面运费补偿，同时承担所有因此产生的中转费用以及丢货索赔。
此外为保障日后美线专仓专送的服务标准，德速承诺自12月19号起所有美线卡派货物如查询发现远仓近送行为，则全免派送费用，并处罚金500/票，上不封顶。同时新的一年我们将加快海外自营资源的配置，争取做到每个物流环节的透明公开可控，用实力和表现回馈每一份信任。
在此德速也向跨境电商物流生态的上下游各位
呼吁合规出海，净化行业，责无旁贷。
道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。
德速电商物流
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