做跨境电商的小伙伴们，每年都在盼望着下半年的到来，因为下半年意味着旺季来临，下半年不仅节日众多，各大电商平台也是会举行各种各样的促销活动帮助卖家提高店铺流量。由于疫情的持续影响，给亚马逊带来了非比寻常的增长困难，2022年第一季度财报：净亏损38亿美元，这也是自2015年以来的第一次季度亏损。随着亏损数据的公布，不仅亚马逊股价开始跳水，卖家们的信心已经开始受到打击。但是作为出海弄潮儿，多少还得有点情怀和对未来的期许，跨境卖家们不会轻易放弃。

旺季不仅仅是跨境电商的旺季，也意味着国际大牌公司在中国的代工厂出货季节到了，伴随着出货潮，旺季的仓位开始紧张，价格也将一路高升。空派排航班、海运陆运港口拥堵都是常态。很多跨境卖家都会在淡季就开始提前备货，将货物运送到美国海外仓，可以节省很多物流成本。但是淡季市场上的物流内卷得厉害，卖家经常会遇到很多陷阱，最后可能钱货两空。那么如何避开这些物流陷阱呢？今天就跟大家简单介绍下各种套路。

1、美森快船转盐田普船，给卖家报远远低于市场的美森价格，然后将卖家的货物装盐田普船，开运之后通知卖家货物被海关查验等各种理由。卖家中招之后货物运输必然出现时效延误，无法在预期时间内入仓。

2、小部分给你安排美森快船，大部分安排普船。卖家大批量运输的时候，有些物流商会把其中的一步安排走美森快船，剩下的走普船、甚至大部分走盐田船。当美森的货物签收之后，其他的货物没签收，卖家找物流商的时候，物流商就可能推脱UPS漏扫描，然后提供资料开查，等待开查的时间过了，普船的货物也签收了，最后不了了之。

3、以低价促销空派吸引卖家，并且做到延误时效赔偿。卖家上当之后，服务商将原本空运的货物转到美森，走美森限时达服务，总体时效差不多20-25天，然后卖家发现时效比空派慢很多，服务商就找各种理由比如航班延误、出口海关查验等原因搪塞，再按延误时效退一部分价格给卖家，但是相对海运十几元每公斤的费用，空运几十元的差价，就算退一部分赔偿费用，也是赚钱高额的利润。

4、危险品、化工品、电商货混装。报给卖家极低的价格，然后将卖家普通电商货物填仓装危险品敏感货物。

以上陷阱套路大部分都跟低价格收货有关，但是也有一些低价是物流公司的无奈之举。毕竟现在物流内卷的很厉害。目前市场是大大小小的的货代公司数不胜数，而且信息比较透明，卖家们对价格比较敏感，哪怕是便宜0.1元每公斤也是是纯利润。而且受到疫情影响，国内各大工厂业绩不佳，市场上面货量少。稳定的物流公司都是固定包机、订舱的，没有货量填仓就是大亏，所以有时候为了货量不得不一而再地降低价格。就是亏本也要运输，有货就亏得少而已。

所以卖家发货一定要擦亮双眼，不能一昧相信低价也不能一票否决低价。合作之前最好多实地考察一下物流公司，包括物流公司的办公环境、仓库大小、后端规范化流程、仓库操作人员配置、货物进仓流程以及公司在市场的口碑。毕竟价格不是唯一，物流的服务质量、稳定性、清关能力、渠道，甚至团队专业性才是货物安全的保障，才能长久合作下去。