每年的8月至12月，是跨境电商的旺季，包括返校季、万圣节、黑色星期五、网络星期一、圣诞节、双十一等多个重磅消费节日，故这段时间被称为“Q4旺季”，这些营销旺季成为了跨境卖家们的“必争之地”。

而每年伴随着旺季而来的就是物流费用的上涨和面临货物延期的难题，和往年一样，每到假日高峰，不论是货柜、头程、尾端派送都会有不同程度的涨价。

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旺季来袭

美国海运运价攀升

根据上海集装箱出口运价指数（SCFI）的数据显示，该指数在最新一期上涨了10.09点，达到1039.32点。尽管周涨幅收窄至0.98%，但仍然成功守住了千点大关，并且连续两期都实现了运价上涨。

在美西航线上，运价已经突破了2000美元，而美东航线的运价更是突破了3000美元。此外，在欧洲航线上，地中海航线的运价也继续小幅攀升。

这可能是由于”跨境旺季”的到来，加上各大航运公司坚持合理运价政策，导致SCFI集装箱运价指数连续两周上涨。总体来看，北美航线依然表现强劲，而欧地航线则相对较弱。

02

7月美国进口箱量

增长超5%

根据笛卡尔（Descartes Systems Group）发布的最新全球航运报告，2023年7月，美国集装箱进口量环比增长5.1%，达到近220万标准箱。然而，这一数字比2022年同期下降了13.6%。尽管如此，7月的进口量与2019年7月几乎相同，仅相差0.5%。

从美国前十大港口来看，与6月相比，7月份整体集装箱进口量增加了88987标准箱，10个港口中有9个港口实现了增长。

其中，萨凡纳港的集装箱总量增幅最大，达到47900标准箱，纽约/新泽西港紧随其后，增加了43169标准箱。与此相反，洛杉矶港的集装箱进口量下降最为明显，减少了68874标准箱。

同时，NRF还提供了第一个全年预测，预计美国今年的集装箱进口总量将达到2230万标准箱，比去年下降12.8%，但比2019年增长3.2%。

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亚马逊假日配送费调整

成为热议焦点

亚马逊最近发布的公告中详细说明，关于假日销售旺季配送费的调整计划。

根据公告内容，2023年10月15日至2024年1月14日期间，亚马逊将实施年度假日销售旺季配送费。这项季节性费用与其他主要承运人收取的类似费用相类似，它反映了在繁忙的假日购物季期间，配送和运输的运营成本增加的实际情况。

从今年10月15日到明年1月14日，假日高峰配送费率生效，亚马逊又开始了新一波物流环节收割。

从后台公布的费率来看，Small standard是每个规格涨0.2美金，Large standard部分规格涨价0.3美金，部分规格涨价0.5美金，其他更大规格段涨幅在1美金或以上。

由于某些货代为了争取更多的货量，导致了一系列暴雷事件的发生。一些长期合作的货代公司突然宣布破产，甚至有些公司的负责人被逮捕，整个物流行业正在经历一场洗牌。

由于货代暴雷事件频发，加上货代本身就存在较高的风险性，卖家不得不在继续合作或者寻找新的合作伙伴之间做出抉择；也有些卖家会转而选择与相对可靠的大公司合作，以降低风险。

整个行业的不稳定局势，使得卖家在运营决策方面需要更加谨慎和灵活。

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