又到了一年一度跨境卖家备战亚马逊Prime Day的时期!受疫情影响,全国多地工厂停工,生产力不足,仓库关闭,供应链中断,加上海运、空运费用一路飙升,今年可谓是难上加难。即便再难,勤劳的中国卖家都会迎难而上,化困难为良机。
据渠道消息,今年的Prime Day大概在七月份,那么申请Prime Day的商品是要满足以下条件:
商品有支持 Prime 寄送 (FBA 或是 Seller Fulfilled Prime);商品至少折扣 20% 以上(以 30天内的最低价为标准,折扣至少 20% 以上,折扣后的价格还必须是90天内的最低价格);要有足够的库存,能够持续供货至多6小时的Lightning Deal 时段;商品评论(Reviews)要3星以上(越高越好);商品图片要符合样式规定;所有 Deals 都必须通过亚马逊后台(Seller Central)申请,其它方式一律不接受;成人用品、性暗示图、或是有争议性的商品都不能登上Lightning Deals。其中让卖家最为关注的是,参加Prime Day的商品折扣至少20%,而且是30天内最低价,也就是说,如果卖家想先提高20%的价格,到了Prime Day再降低,那么这至少30天的时间内是以1.2倍售价出售,大大影响了这段时间的售出率,这也是让很多卖家犹豫如何安排店铺产品参加Prime Day的最大因素。
那么,卖家可以通过哪些策略在不先提价的情况下,又保证在Prime Day期间20%折扣后,还是有较高的盈利,甚至通过这些策略进行优化后,让20%的商品折扣后,利润率不降则升?
我们先来看一下成本利润核算详细的大公式:
毛利润=(总销售额-总销售退款+亚马逊赔偿+清算收入-促销返点+促销返点退款-亚马逊佣金-亚马逊配送费-月度仓储费-移除弃置费-月度订阅费-费用+退货订单佣金返还-移除清算费)-工厂采购成本-头程运费
那么以上哪些是浮动成本呢?也就是说可以经过优化得以调整的费用?根据不同公司的情况,大致我们认为可以经过优化的浮动成本有:工厂采购成本、头程运费、销售退款、FBA配送费、月度仓储费、成本。
提高亚马逊利润率的6大策略
第一策略:降低工厂采购
考虑降成本问题看起来好像离亚马逊运营专员很远,但如果我们能在日常工作中培养自己的全局思维,站在部门经理、采购经理,甚至老板的角度上去想问题,并找机会去发表自己的想法,你的想法被采纳,你所负责的产品、店铺的成本就会有效降低,而你的职场高度就能够稳步提升;那么,降低产品采购成本,可以从哪些方面考虑呢?
01.提升采购人员的核价、议价、谈判水平。采购人员务必熟悉产品的价格组成,并熟知上游供应商的原材料价格。
02.选择合适的供应商,建立友好的供应商合作关系。在实际工作中,在供应商面前,有些大卖把位置摆地高高的,小卖却要求着供应商出货,这种关系并不好。人都是讲感情的,任何交易都需要情感的维护,如果在沟通合作上做好,即便小单,也可以长期合作,也有可能谈比较长的账期。
03.从采购数量中降低采购成本。对于热销稳定产品,可以进行大批量、大批次下单采购,在原材料相对低的情况下下单,不仅成本还是运输都会有一定的降低。
04.规范合同,严格按照采购合同执行预付款。如果遇到无法按时付款,应事先通知供应商,保住诚信。
衡量一个企业的竞争力,可以从波特五力模型进行分析:供应商的议价能力、购买者的议价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力以及行业内竞争者现时的竞争能力。
知己知彼,我们才能在议价方面游刃有余,所以自问一下,我们在采购环节真的做到极致了吗?
第二策略:降低头程运费
合理的物流方式选择,实现更低的成本结构,更快的物流时效,实现资金利用率、周转率和利润率等多方面更好协作。以下一一了解头程的几种组合方式:
海派:前段是美森快船,海运到港清关提柜后,尾程采用UPS/FEDEX等快递派入亚马逊仓库,时效在30-35天左右;
海卡/卡派:前段是美森快船,海运到港清关提柜后,尾程采用预约卡车派入亚马逊仓库,时效在25-30天左右;
海运/海卡:前段是普通慢船,海运到港清关提柜后,尾程再采用快递或卡车派送,时效在45天左右;
空运(空派):直接空运发货到目的国,再由货代在目的国的合作派送机构通过快递方式代派送,时效15天左右;
快递:国际快递公司出货,负责前段和尾程,减少了货物周转时间,适合旺季和补货,时效12天左右;
组合建议:
01.小批量、新品、成长期的产品,保证不断货最重要,如果利润比较高,可以采取(空派+海派)多次小批量的发货方式,如果体积重量比较大,就每月2-3次小批量海派方式;
02.大批量、成熟期、稳定的畅销款,建议(海卡+海派),少批次大批量发货,选择海卡必须要考虑产品进口关税的费用,合理衡量,选择费用更少的方式;
第三策略:降低销售退款
在推广产品前,试着站在消费者角度上评估,如果你是消费者,愿意花几十美金购买吗?你目前对产品的各个方面都满意吗?假设在这方面迟疑了,建议不要想什么产品都卖,一定要卖自己有信心的产品,如果缺乏对产品足够的信心和认可,在推广过程中,也无法做到100%的推广积极度,加上后期收到买家的差评反馈,亡羊补牢,为时已晚。
除了重视产品的品质外,我们还应注意以下方面,如:提供详细且真实的产品信息、发货时的信息核对、避免产品有瑕疵、查看QA页面买家的关心点、查看review分析差评情况、提供顾客服务、避免亚马逊将退货产品进行二次销售、在退货前进行积极沟通、设计体验感好并且严密的产品包装;
第四策略:降低FBA配送费
有人会疑问,FBA配送费不是亚马逊固定的吗?怎么能降低呢?
FBA配送费是按照单品的尺寸和重量来计算的,当然能通过优化改善产品尺寸结构和重量来降低FBA配送费。至2022年以来,亚马逊已公布2次配送费上调,一次在2022年1月18日后,今天公布在4月28日后,即FBA配送费在原来基础上上调5%。
在进行下一步的讨论时,先问自己一个问题,你是否确认自己运营的产品尺寸和重量是最合理的?我们来看一个真实的优化案例:
商品最初尺寸是:19x 16.5x 5英寸,重量 2.6磅,配送费13.12美元,商品毛利3.8美金;
我们发现这个商品尺寸处于小号大件,配送费=$8.94 + $0.38/磅(超出首磅的部分);
经过产品分析、结构改造及包装合理设计,最后商品尺寸为16.5 x 13.48 x 3.65 英寸,重量2.5磅,商品尺寸处于标准件,配送费=$6.13 + $0.3/磅(超出3磅的部分)=7.03美元。
配送费从最初的13.12美元,直接降低到7.03美元,足足省去了6.09美元,商品毛利从最初的3.8美元提高到9.89美元。
所以,你看到这里,抽空去检查一下自己的产品是否还有优化的空间,如果有,马上行动,省下来的都是利润,可以帮助你在Prime Day大卖的同时,还有可能提高利润。
第五策略:降低月度仓储费
很多公司担心断货,会采购过多的库存,而对于清理库存的频率又很低,导致库存过剩引起过多的国内和国外的仓储费,从而影响资金周转。
那么对于国内的库存,建议最好月月盘,可以一件件找出积压产品,了解库存积压原因,解决根源性问题。
而对于亚马逊的库存或者海外仓的库存,一定要做好专业地备货出货管理工作,要有一套适合公司的管理备货系统,实时把控亚马逊库存数量情况,做好提前备货、适时出货,一般对于稳定的产品,建议采取反季节备货,而对于库存数据的把控,还是有很多公司跟进人工每天记录和更新数据,这是非常影响效率,间接增加企业成本。
对于月度仓储费重点的几个节点要特别强调下:
1. 避免长期仓储费。
2. 避免对于售出率较低的产品发货过多,从而产生较大的仓储费。
3. 对于体积大的产品,建议采用多次少批量发货,防止存放过多的大体积商品在亚马逊仓库。
4. 每年10、11、12月份是3倍的仓储费,一定要合理规划旺季备货,做到不断货又不冗余。
跨境电商经过这两年的市场洗牌、升级,可谓竞争越来越激烈,单靠人工记录数据、分析数据,以及个人的经验、主观判断是远远不够的,甚至会因为跟不上大数据时代,而被市场淘汰。
目前我们一直在用的tool4seller,其中的“库存管理”功能很值得推荐,可以在一个界面上查看FBA库存情况、周期日销情况、预估可售天数、智能预警、库龄情况,及冗余商品总成本,又可以实时跟进发货货件在途及入库情况,并且所有数据都可以进行下载,完全摆脱了两年前的人工记录。
这两年使用Tool4seller亚马逊运营数据软件后,不仅在仓储费上大大降低,在销量和利润上还有不错的提升,也帮公司提高了资金的周转。
第六策略:如何降低成本
成本可谓是影响利润最大的一个因素之一,特别是在竞价日益上涨的竞争市场下,以及每年旺季各大卖家为了争排名而不断“挥霍”竞价和预算,到最后一算,成本占了总销售的20%以上,累死累活做了大半年,都是为别人打工,甚至还倒贴钱。
因为不同品类的成本花费不一样,我们可以用一个模型来预计可承受的百分比在哪里?以下模型共大家参考:

亚马逊是一个大话题,不可能经过一篇文章、一个视频就马上学会学好,这需要日积月累,不断学习,不断实践,才能变成一个优秀的优化师,在此我强烈推荐亚马逊官方的培训课程,大家可以在微信搜一下“亚马逊”公众号,花至少半年时间,一步一步去学习并在实际工作中实践,从而总结出适合自己的打法。
希望以上经验心得,可以帮助到各位卖家,抓住Prime Day机会,纵享爆单盛宴!
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