在过去的十年中，中国的快递行业经历了爆炸式增长，这源于电子商务的蓬勃发展。然而，十年前的“快递爆仓”现象仍然历历在目，彼时的物流行业并非不努力，而是电商消费的强劲推动，让人“力不从心”。

从十年前的2012年双11数据来看，彼时仅一天时间电商平台就产生了超过7800万个包裹，在电商平台大获成功的背后，蕴藏物流行业的变更之路。马云在2013年预测，未来十年，中国每天的快递包裹将达到3亿个。而物流行业必须加快步伐，迎头赶上。正是在那一年的5月，菜鸟诞生了。

“阵痛期”之后，今天，中国每年的快递包裹量已经超过1000亿件，日均包裹量达到3.4亿余件，每年的增量相当于美国一年的快递总量。值得注意的是，尽管近年来国内快递量大幅增长，但物流成本降低了，运输时间也缩短了。在兼顾高效和低成本的前提下，根据2022年的GDP计算，国内物流行业相当于一年节整体节省4万多亿元，这个当量几乎等于上海市一整年的GDP，其发展之迅速及可容纳的体量可见一斑。

然而当前快递业的爆发式增长与当时的物流体系相比，犹如用独轮车运输大象，步履维艰、岌岌可危。因此，数字化成为唯一的出路。从2012年开始，国家相继出台一系列支持性政策，为试图迈出转型第一步的物流业带来了强力支撑。以此为引，2014年，菜鸟推出了快递电子面单，为快递自动化分拨奠定了基础。以往，物流的定义可以简答理解为包裹在流动，而现在则是数据在包裹之前流动。智能物流系统可以提前预测包裹流量，实现车辆和人员的智能调配，做出智能决策，从而将效率定格在尖端技术及物流体系之上，为国内消费者带来更佳网购体验。

自此，各大快递企业纷纷跟进，搭建起自动化流水线和分拣机器人体系，而快递分拨转运效率也日渐急剧提升。目前，国内大型快递转运中心的自动化率超过90%，全国快递自动流水线的总长度超过6000公里，申通快递单独一家企业的日处理包裹量就相当于美国全国一天的快递总量。

目前，中国的邮政快递物流体系如今已经成为一个庞大而高效的巨型网络，覆盖了全国超过43万个网点，每天为7亿人次提供服务。过去十年间，中国快递物流经历了蓄势发展，取得了令人瞩目的效率和成本优势，为中小企业、年轻人和农民实现梦想提供了强有力的支持。

现如今，只需支付三块钱，一个小包裹便能轻松送达全国各地。正是由于“人人能发货”，才有了“人人能卖货”的机会。低廉的物流成本为年轻人创业提供了更多可能性，去年全国电商从业人员增长超过3%，电商直播、短视频等新兴领域不断涌现。

数字化技术的广泛应用使得快递物流网络不再局限于城市，而是延伸到了乡村乃至全球。截至去年，全国已经建成近千个县级寄递公共配送中心，95%的建制村都享有了快递服务的覆盖。这使得深藏在大山中的土特产也能通过快递飞向全国各地。在抖音等平台上，农民能够销售他们手工制作的糍粑等农产品，有时订单甚至高达1.6万斤，这需要两家食品厂同时生产才能满足需求。

在高效低价的物流网络推动下，跨境电商也迎来了蓬勃发展。借助人工智能技术的应用，菜鸟成功将跨境物流费用降至最低，仅需5美元即可将一件小商品在10天内送达多个国家。这让海外消费者惊叹不已。一家专门经营男女内衣裤的义乌企业使用了这项服务后，海外消费者的重复购买率提高了20%。

从“力不从心”到兼顾高效与低成本；从快递爆仓到5美元发全球，中国物流行业在十年间取得了长足进步，而菜鸟等物流企业，亦将持续向上突破，用一次次创新赋能电商、赋能消费者、卖家，让“收”和“取”二字，变得更加智能快捷、高效！