Hey hey hey,今天又有新的试驾经历要跟大家分享啦!这次是我开的奥迪Q4 e-tron,换了一辆后驱版本的40车型,我们的路线是由玉溪铂尔曼酒店到墨江北回归线标志园,全程174公里,这次我还是按照上次的习惯,使用手动模式将节能辅助设置为关闭,实际功耗14.3kwh/100km。表显续航减少了170,整个路况下坡和上坡路段几乎差不多,这也就充分证明了Q4 e-tron在平时生活用车时候的真实能耗。这个数字还和我平时在上海通勤时的功耗接近,充电不用愁,开心不断!

上次试驾的时候,我开了Q4 e-tron的40和50版本,这次试驾感受又不一样了。在正常的路面行驶,两个版本的车型几乎没有差别,50的用电量略低,至于0-100km的加速,对于电动车来讲,超一辆普通的燃油车也是很简单的事情。不过这次导航规划的路线没那么多急弯,所以我特别开启了ACC自适应巡航的功能,在普洱到西双版纳这100多公里的路上,这样的辅助功能大大提高了驾驶的安全性,而且脚也不会酸啦,对于长途驾驶来说,这真是一大福利!

到达西双版纳的酒店后,我看了一下短期功耗,比手动模式略高了一些,但是在可接受范围内,大家可以根据自己的习惯,选择驾驶方式。试驾总里程达到了1200公里,我的Q4 e-tron真是一个靠谱的小伙伴,让我爱不释手啊!好了,我要去星光夜市玩啦,咱们下次再见哦!