160年栉风沐雨，正化作科技长安谱写时代新篇章的新活力。

12月25日，长安汽车举行了长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动。在活动仪式上，长安科技公司宣告正式成立，三大新能源动力以技术矩阵的集结姿态正式发布，长安汽车向“世界级”品牌迈进的终极目标，也在这场属于长安人的聚会中正式锚定。

相信所有参与或见证这场科技成果展的人，应该都会被这个中国民族品牌走过160年的坚忍所打动，也会被长安汽车用科技创领未来的格局所触动。

复盘中国制造工业从无到有、从弱到强的历史征途，很少有企业能够如同长安这般，走过百年依旧朝气蓬勃。

对于每一个汽车人及每一位国人消费者而言，在打造汽车强国的过程中，长安汽车作为民族汽车工业主心骨和图腾般的存在当之无愧。

在汽车强国的新目标指引下，当长安用一场科技成果展，总结凝练了长安160年艰苦创业历史，并发布了长安下一段征途的新目标之时，与其说这是长安汽车站在里程碑之年上，对过去的纪念与庆祝，倒不如说这是长安汽车在“最长安”的当打之年，对未来的一次冲锋。

从长安汽车这场科技成果展的历史长卷来看，在现如今汽车市场越发内卷的背景下，站在160周年这一新起点上重新出发，长安汽车到底将为中国汽车品牌跑出怎样的“中国速度”？

不打无准备之仗

任何一家走过百年的中国企业，从来都不是从温室里成长起来的。

回望长安160年峥嵘岁月，从1862年洋务运动时的积贫积弱；到1958年长安造出中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车时，中国经济百废待兴；再到1984年长安汽车从军工转向民用汽车领域时，中国自主汽车举步维艰；而后又到2017年恰逢百年巨变前兆时，中国汽车产业艰难动荡……

可以说，长安过去160年的每一个关键节点，都面临着时代变化的巨大挑战。

好在长安从未向时代妥协，而是用技术主动地在每一次变革中“求变求新”。从160年前的“师夷长技”，到160年后“六国十地”全球研发布局背书下的自主研发，在每年坚持将销售收入的5%投入到研发之中的理念下，长安始终都在坚持打造技术的护城河。

在此次160周年科技成果展上，在核心技术展区站C位的“长安氢燃料电池系统”、“长安智电iDD”、“长安原力技术”组成的三大新能源动力技术矩阵，更能证明长安汽车“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”，坚持用科技打造世界一流汽车品牌的执着与前瞻。

可以看到，在纯电、插混、增程及氢能等多种能源技术路线组成的多元化技术格局下，长安三大新能源动力技术不仅完成了对主流技术路线的全覆盖，三大新能源动力技术，更从技术底层实现了根本性的突破，解决了多个桎梏行业已久的技术难点。

其中，长安氢燃料电池系统，就充分通过长安自主研发的全变量解耦高精度控制技术，提升了氢电转换效率，可以实现百公里馈电氢耗0.65kg，3分钟超快补能。

长安原力技术，则通过微核高频脉冲加热技术，最新一代超集电驱，以及无感NVH技术，智慧能量管理控制系统等核心科技，带来了稳定性与可靠性兼具的高效低耗新选择，不仅可以在-30°C极端环境下，实现每分钟电池升温4°C，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，而且还能实现1200km的超长续航。

长安智电iDD则依托于IHS混动平台，以及智慧能量系统管理控制，高聚能电池、电池智慧温控系统等核心技术，为用户在插混市场带来了高智能和高性能的全新体验，可以实现零百加速6.55秒，综合油耗仅1.59L/100km。

目前，三大新能源动力均已上车量产。

作为长安氢燃料电池系统以及长安原力技术的首款车型，长安深蓝SL03(配置|询价)已经完成上市，目前产销正在加速爬坡。而长安智电iDD更是已经应用到了UNI-K(配置|询价)iDD、UNI-ViDD及欧尚Z6(配置|询价)iDD等明星产品上。

按照规划，原力技术未来还将搭载在长安深蓝S7上，而第二代CS75PUS、第二代CS55PLUS等明星产品则将搭载长安智电iDD。

从用户中来，到用户中去

坦白来说，如果不是长安过去160年积累的技术底蕴和技术创新惯性，驱动长安汽车前瞻地在科技与汽车工业的融合与碰撞中做足了准备，长安汽车也难以在“最长安”的状态下，依托于核心科技技术，推出如此之密集的新能源产品。

除了UNI-K iDD、UNi-V iDD、欧尚Z6 iDD及长安深蓝SL03之外，2022年，长安汽车还推出了长安Lumin以及阿维塔011/11等车型，从精品小车，到主流的A级、B级车，再到高端智能电动汽车市场，均有新品推出不仅产品跨度大，而且覆盖范围广。

这虽然对产品背后的平台架构和技术提出了很高的要求，但作为一个科技型公司，同样也是一个用户型企业，用技术服务用户，一直以来就是长安汽车的发展信条之一。

对于用户而言，这一丰富产品矩阵的终极价值，也正是为了满足大部分用户群体个性化和多元化的购车需求而来。

举个例子，搭载了长安氢燃料电池系统和长安原力技术的深蓝SL03，纯电、增程以及氢电三大版本“齐发”，其中增程版不仅填补了20万元以下智能增程电动汽车市场的空白，而且还通过“无限接近于纯电”的驾驶体验价值，进一步推动了智能增程技术在大众化消费上市场的普及和渗透。

而搭载了长安智电iDD技术的UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD，则更是通过节能、智能以及性能的“三能”用车价值，以及无畏严寒酷暑的技术稳定性和可靠性品质，为用户提供了既可城市，亦可远方的新能源汽车极优解，重塑了电混市场的价值标准。

从技术中来到场景中去，从场景中来到用户中去，不难发现长安汽车坚守的技术创新和科技创新，实质上正是长安汽车坚持“以客户为中心”的最好表达。

为了让用户价值在时代的进化中不断与时俱进和常用常新，在MPA、EPA、CHN三大平台架构，长安氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力技术三大新能源动力，以及智能品牌——诸葛智能带来的“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验基础上，长安汽车还在此次科技成果展上宣布，将继续加大技术研发的投入规模。

按照长安汽车规划，围绕长安汽车最新成立的长安科技公司为中心，未来十年长安汽车还将累计投入2000亿元。

其中，在新汽车科技产业链累计将投入超过1500亿元，构建超过10000人的规模及科技创新团队，并开发超级整车智能平台，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的新商业模式，构筑千亿级的科技产业规模。

毋庸置疑，在这一千亿级科技产业规模的战略驱动下，长安科技公司必然还将为用户带来更多超前和领先的产品价值。

届时，用户的认可也将反哺到长安汽车高质量“弯道超车”的成绩之中，为长安汽车的“世界级”品牌属性带来最有力度的注解。

>>>红点观察：

站在此刻回望过去、展望未来，通过160年艰苦奋斗、三次伟大创业，长安之所以能始终依托于技术走过百年，就在于长安的技术从来都不是“无效突破”，而是真正从用户的视角，用技术说服并打动时代，也打动了两千多万的用户和家庭。

在奔赴世界级舞台的新征途中，长安过去160年来低调干大事的务实精神，长安汽车三次创业以来积累的技术底蕴，以及长安汽车超过2320万车主用户的口碑，无疑将是长安汽车新科技技术矩阵可靠性与稳定性的最强兜底。