亚马逊最近的政策更新速度实在是让人望尘莫及，最近网传的“高退货率” 标签政策，更是让卖家人心惶惶，那具体是怎么一回事呢？

根据外部消息，亚马逊将会给退货率高的产品贴上“高退货率”的标签。具体来看有以下三点：

1、亚马逊计算产品类目的平均退货率，自动监控退货率高于平均退货率的产品；

2、如果产品属于高于平均退货率末位25%，则会被贴上“高退货率”标签；

3、过去12个月内配送的产品数超过250个则会受到影响，低于这个范围则不会受到影响。

据卖家反映，亚马逊系统本身就会监控listing数据，如果产品退货率过高，链接的权重就会被降低。所以，本质上不需要“高退货率”标签，产品也会受到影响。但如果产品真的被贴上“高退货率”标签，那影响将会更直接，客户的购买率可能会对半砍。

其实亚马逊一直都有在注重退货率的问题，去年7月份，亚马逊就已经推出了“签名确认”政策。如果使用签名确认的服务，那在派送时亚马逊就会要求客户签字确认已交付。

一旦客户表示“未收到”或“丢失”，系统将对顾客账号进行进一步调查，卖家如果要上诉也会有额外的判定权重，但这个服务需要卖家支付3-6美元左右的额外费用。

高退货率标签政策还未正式推出，但是库存新政已经在这个月正式实施了。库存问题影响绩效运营，也让不少卖家头疼不已。

根据新的库容政策，3月1日之后，IPI得分由季度考核变为月度考核。亚马逊根据卖家的历史和预计销量、货件到仓所属时间、IPI分数、接收库存和储存库存的能力来衡量亚马逊下个月的容量限制，并且预估后两个月的库存容量。

亚马逊库容新政策实施后，对卖家而言有一定的好处的。例如，补货限制、仓储限制统一合并为亚马逊仓储物流容量后，在核算库容剩余方面会相对简单，对新手卖家而言也比较友好。

但是这一项政策也存在着一些限制，例如考核频率从每季度变成每月，跨境卖家必须要保障IPI分数的持续性良好。如果库容不足，则需要申请扩容，这个也是市场上争议比较大的“付费买库容”。

卖家可以针对未来三个月的任何一个月申请额外仓储容量，每个月可以提交最多5次申请。申请扩容以拍卖的形式，价高者先得，按照最低预留费用收取。这个费用可以用绩效抵扣，在请求的时段内，卖家用额外容量售出的每1美元可以赢取$0.15的绩效积分，积分最多可以抵消全部预留费用。

但是这个扩容名额是有限的，在库容不足的时候，卖家只能在缴纳超额仓储费用以及低价清库存这两个选项中徘徊。值得注意的是，亚马逊将仓储费用类型分得更加详细。

除了新的仓储费用标准，亚马逊美国站点，仓储利用率附加费和超龄库存附加费两项费用在4月份也将开始征收或涨价。欧洲站点自2023年3月1日起，所有标准尺寸商品（危险品类除外）的月度库存仓储费也有所提高。预计5月份，欧洲站点也会引用仓储利用率附加费。

该如何解决这一问题呢？当库容不足，无法发货时，可以将货物先将货物发送至海外仓进行存放，库容恢复后，可将货物从海外仓就近送入FBA仓库，可避免出现断货的现象。

以一八供应链为例，目前在美国、德国、英国等地均设有海外仓，提供大货中转、退货换标、临时存储等服务。除此之外，美国、英国海外仓均有30天的免仓租优惠、德国海外仓更有长达60天免仓租优惠。

平台规则越发严格的时候，正是合规化市场初见雏形的时刻。在大浪淘沙中沉淀，在波涛汹涌中前行，一八供应链将助力中国品牌走向更广阔的世界舞台！

本文由一八供应链提供，更多最新资讯详见公众号“一八供应链跨境物流”。

本文编辑：小八