出海浪潮之下，当今的跨境卖家身处于行业跨越式发展变化的关键时刻。不论是各电商平台疯狂抢商家又因高额的营销亏损对卖家收紧策略；还是跨境电商物流领域频繁“暴雷”；或是货物远在海外深夜遭窃，损失惨重，都让不少卖家动摇了对跨境出海的信心，并振臂疾呼“不要做跨境电商”！

跨境行业错综复杂的环境下，中国出海品牌如何重新创造机会，重组出海DNA，涅槃重生？出海卖家迫切求解。

放眼“新热土”

从长远的眼光来看，全球化定然是一个不可逆的大主题。东南亚这片热土，也自然成为了重要狩猎阵地。

跨境电商在东南亚地区的发展最为直观的就是高关税产品的利好。关税的降低意味着原材料、资源品的进口成本将进一步降低，企业出海东南亚的产品报价和其他地区的竞争对手相比，更有优势。

同时，东南亚35岁以下人口占比超过50%，经济持续增长潜力可观。如今，东南亚电商市场有了RCEP协定的加持，东南亚成为全球增速最快、潜力最大的细分增长市场。

转型“新风向”

随着铺货模式正弊病显露，越来越多的跨境企业意识到产品精细化运营、内容生产和品牌化才是摆脱同质化竞争形成良性循环的核心。而技术驱动-流量驱动-效率驱动才是电商发展的演进驱动力。

随着电商人群渗透率及消费水平的稳步提升，与此同时，贴合用户习惯进行产品定位及精准选品尤为关键。一是品牌化，虽然现在东南亚的品牌化风口还没有那么强，但卖家也要有意识地去学习如何打造一个品牌；二是本土化运营，比如营销推广、账号经营、售后服务，站在东南亚文化的角度，“入乡随俗”的本地化经营将占据更多权重。

韧性“供应链”

但是，东南亚基建与供应链的不完备仍是电商掣肘所在。

物流供应链效率驱动了圈内不少服务商持续迭代发展。而挖掘东南亚电商运输的本质需求，催生更高效、稳定的供应链渠道居于喜运达服务用户的首位。

资料显示，菲律宾海运专线时效是15-20天左右,海上航运时间是5-10天左右,清关和到门派送是10天左右。

据喜运达官方系统数据显示，喜运达菲律宾限时达专线2023/1/20开船，2023/2/3已签收完毕。海上航运时间2天，清关到门派送10天。

再看一组数据，2023/2/04开船，2023/2/16已全部派送完成。海上航运时间4天，清关到门派送8天。

自营“海外仓”

尽管海外仓物流环节并非直接面对消费者，但海外仓响应速度和服务质量亦成为影响消费者购物体验的重要一环。

喜运达得益于地缘优势及自身良好的发展势头，喜运达拥有泰国、马来西亚、菲律宾三国自营海外仓，总面积高达141,000㎡。通过对仓储资源的高效整合，为跨境卖家提供稳健有力的海外仓储服务，满足多元化仓储需求。

同时，基于货物安全性考量，海外仓均安装监控，360无死角实时监视仓内外环境变动，杜绝货物在海外仓丢失、盗窃等现象，让远在海外的跨境卖家安心、省心、放心地操盘生意。

或许在客观条件和发展阶段下，当前东南亚地区物流行业还存在履约时效不稳定，商品流通难等诸多痛点。但请相信，透过喜运达精准下沉，科学触达并合理布局揽、干、关、仓、配全链环节，将助力跨境卖家手握‘有力筹码’，拨开谜雾，无惧无畏的进军东南亚。