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导读：

欧盟统计局最新数据报告表明，按季度计算，2024年以来，欧盟区域内破产的物流与仓储企业数量飙升。

详细数据

表格数据来源于欧洲统计局（下同）

据数据显示：

2021年基数为100的情况下，可以看到2020年Q1破产企业数量接近140，2020年GDP增速为-5.7%，后逐渐缓和平稳，2021年欧盟GDP增长为惊人的6%。

到2022年，物流与仓储企业破产率开始上升，约为2021年的1.1-1.3倍，同年GDP增长为3.5%。

2023年，经济状况恶化，GDP增长为0.5%，物流与仓储企业破产率达到2021年的1.3-1.5倍。

2024年，上半年欧盟GDP增长率为0.1%，物流与仓储企业破产率继续上升，最高已经达到2021年1.9倍。

展望不久的将来，2025年欧盟GDP增长预估为1.5%，看起来会比前面两年要好点，应该破产率会稍微下降。

那么每年新注册成立的物流与仓储企业的情况如何呢？请看下图。

随着疫情的结束，新企业注册数量也是稳步上升的。小编就不过多解读了。

再放一张注册和破产数据对比（全行业）：

对物流行业的影响

根据中国最大的两家物流协会相关负责人近一年在欧美等地对物流和仓储企业的实地调查，尤其是海外仓企业供大于求，大量海外仓经营数据恶化。

这与我们普通的行业从业人员的感知是一致的，随时2020年跨境电商行业的大爆发，国外本地的仓储和派送服务需求剧增，再加上资本的涌入，让很多企业提前超前布局本土物流和仓储，也进一步加大了供应的过剩。

再看一下欧元区和欧盟最大经济体德国和法国的PMI数据，今年就没有超过过荣枯线，11月更是调头向下，经济复苏无望。

结语

经济大环境不理想，国内头程物流商和卖家选择欧洲的海外代理合作就成为了让人头疼的一件事。

在此，小编也是提醒广大从业人员选择境外合作伙伴时，尽量选择在国内有公司主体的公司签约，要不然你出了事总不能去欧洲打官司吧。

物流及仓储企业破产时我们远在国内肯定信息滞后，可能跑光了货没了才能知道。请谨慎选择。

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